İçişleri Bakanı Parameshwara, virajları ve dar sokakları gösteren hiçbir işaret olmadığını söyledi. (Temsilci)
Bangalore:
Karnataka İçişleri Bakanı G. Parameshwara bugün yaptığı açıklamada, yeni inşa edilen Bengaluru-Mysuru otoyolunda Mart ayında açıldığından bu yana toplam 308 kaza görüldüğünü ve 100 kişinin ölümüne ve 335 kişinin yaralanmasına neden olduğunu söyledi.
Bayındırlık Bakanı Satish Jarkiholi’nin projedeki eksikliklerin sayısı ve alınacak güvenlik önlemleri hakkında Ulusal Karayolları Otoritesine çoktan yazdığını ve İçişleri Bakanlığının da eksik tabela vb. Pistte hızı düzenlemek için harekete geçin.
Bakan, Bengaluru-Mysuru Otoyolunda artan kaza sayısıyla ilgili bir soruyu yanıtlıyordu.
“Bengaluru-Mysuru Ekspres Otoyoluna bakarsanız birçok kusur var. Virajları, dar şeritleri gösteren hiçbir işaret yoktur. Bu, yol iyi olduğundan, sürücülerin yapmaya çalıştığı hızda hızlanmaya yol açtı.” İçişleri Bakanı Parameshwara, “Virajlarda gezinmek zorundasınız, bu da arızalara ve ölümlere yol açıyor” dedi.
Açılıştan kısa bir süre sonra Mart ayında 62 kaza olduğunu, 20 kişinin öldüğünü ve 63 kişinin yaralandığını açıkladı.
Nisan ayında 23 kişinin öldüğü ve 83 kişinin yaralandığı 75 kaza meydana geldi. Mayıs ayında 29 ölü ve 93 yaralı ile 94 kaza meydana geldi ve Haziran ayında 28 ölü ve 96 yaralı ile 77 kaza meydana geldi.
“Mart’tan Haziran’a kadar güzergah boyunca toplam 308 kaza meydana geldi, 100 kişi öldü ve 335 kişi yaralandı.”
İçişleri bakanı, Mysuru’ya yaptığı son ziyarette birçok kişinin kendisine ölümler hakkında bilgi verdiğini ve onu harekete geçmeye çağırdığını açıkladı. ADGP Traffic, onun talimatlarına göre yakın zamanda Ramanagara ve Mandya bölgesinde otoban boyunca incelemeler yaptı ve bazı girdiler verdi.
Otoyol boyunca meydana gelen kazaları kontrol altına almak için alınan önlemlerin altını çizdi ve yetkililere, işleri düzene sokmak için bu önlemlerin uygulanması için talimatlar verildiğini söyledi.
İçişleri Bakanı Parameshwara, önlemleri sıralayarak, “Otoyol boyunca devriye arabalarının sayısını artırmak için adımlar atılıyor. Her 30-35 km’de bir devriye arabaları konuşlandırılırsa, hız yapanları gözetleyip kontrol edebilir ve olduğundan emin olabilirler.” Araçlar güzergah boyunca park etmiyor.
Ayrıca otoban boyunca köyleri birbirine bağlayan sapmaları veya çıkışları belirtmek için levhalar konulacağını söyledi. “Daha önce takılmamışlardı.” Sürücüler arasında şerit disiplini eksikliği hakkında yorum yapan İçişleri Bakanı Parameshwara, şerit disiplininin gözetilmesini sağlamak için adımlar atıldığını söyledi.
Yayaların otobana girişini engellemek için de çitler çekilmesi gerektiğini anlatan Yıldırım, daha önce çekilmiş olmasına rağmen köylerin yakınında birçok yerde çit çekildiğini sözlerine ekledi. Bu konuda Karayolları’na talimat verildi.
Güzergah boyunca, özellikle otoyolun alt geçitleri birbirine bağladığı yerlerde sokak lambalarının yerleştirilmesi için adımlar atıldığını da sözlerine ekledi.
Bakan ayrıca birçok sürücünün trafik kurallarından habersiz olduğunu kaydetti ve RTO’ların trafik kural kontrollerini düzgün bir şekilde yapmadığını ve ruhsat vermediğini söyledi; Hükümet, halk arasında farkındalık yaratırken sorunu çözmek için harekete geçiyor.
Başbakan Narendra Modi, 12 Mart’ta 118 km’lik Bengaluru-Mysuru otoban projesinin açılışını yaptı.
Yetkililer o sırada bunun iki şehir arasındaki seyahat süresini yaklaşık üç saatten yaklaşık 75 dakikaya indireceğini söylediler.
8.480 crore projesi, NH-275’in Bengaluru-Nidaghatta-Mysuru bölümünün altı şeridini içeriyordu ve bölgedeki sosyo-ekonomik kalkınma için bir katalizör görevi görecek.
(Başlık dışında, bu makale Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayın yoluyla yayınlanmıştır.)
Bangalore:
Karnataka İçişleri Bakanı G. Parameshwara bugün yaptığı açıklamada, yeni inşa edilen Bengaluru-Mysuru otoyolunda Mart ayında açıldığından bu yana toplam 308 kaza görüldüğünü ve 100 kişinin ölümüne ve 335 kişinin yaralanmasına neden olduğunu söyledi.
Bayındırlık Bakanı Satish Jarkiholi’nin projedeki eksikliklerin sayısı ve alınacak güvenlik önlemleri hakkında Ulusal Karayolları Otoritesine çoktan yazdığını ve İçişleri Bakanlığının da eksik tabela vb. Pistte hızı düzenlemek için harekete geçin.
Bakan, Bengaluru-Mysuru Otoyolunda artan kaza sayısıyla ilgili bir soruyu yanıtlıyordu.
“Bengaluru-Mysuru Ekspres Otoyoluna bakarsanız birçok kusur var. Virajları, dar şeritleri gösteren hiçbir işaret yoktur. Bu, yol iyi olduğundan, sürücülerin yapmaya çalıştığı hızda hızlanmaya yol açtı.” İçişleri Bakanı Parameshwara, “Virajlarda gezinmek zorundasınız, bu da arızalara ve ölümlere yol açıyor” dedi.
Açılıştan kısa bir süre sonra Mart ayında 62 kaza olduğunu, 20 kişinin öldüğünü ve 63 kişinin yaralandığını açıkladı.
Nisan ayında 23 kişinin öldüğü ve 83 kişinin yaralandığı 75 kaza meydana geldi. Mayıs ayında 29 ölü ve 93 yaralı ile 94 kaza meydana geldi ve Haziran ayında 28 ölü ve 96 yaralı ile 77 kaza meydana geldi.
“Mart’tan Haziran’a kadar güzergah boyunca toplam 308 kaza meydana geldi, 100 kişi öldü ve 335 kişi yaralandı.”
İçişleri bakanı, Mysuru’ya yaptığı son ziyarette birçok kişinin kendisine ölümler hakkında bilgi verdiğini ve onu harekete geçmeye çağırdığını açıkladı. ADGP Traffic, onun talimatlarına göre yakın zamanda Ramanagara ve Mandya bölgesinde otoban boyunca incelemeler yaptı ve bazı girdiler verdi.
Otoyol boyunca meydana gelen kazaları kontrol altına almak için alınan önlemlerin altını çizdi ve yetkililere, işleri düzene sokmak için bu önlemlerin uygulanması için talimatlar verildiğini söyledi.
İçişleri Bakanı Parameshwara, önlemleri sıralayarak, “Otoyol boyunca devriye arabalarının sayısını artırmak için adımlar atılıyor. Her 30-35 km’de bir devriye arabaları konuşlandırılırsa, hız yapanları gözetleyip kontrol edebilir ve olduğundan emin olabilirler.” Araçlar güzergah boyunca park etmiyor.
Ayrıca otoban boyunca köyleri birbirine bağlayan sapmaları veya çıkışları belirtmek için levhalar konulacağını söyledi. “Daha önce takılmamışlardı.” Sürücüler arasında şerit disiplini eksikliği hakkında yorum yapan İçişleri Bakanı Parameshwara, şerit disiplininin gözetilmesini sağlamak için adımlar atıldığını söyledi.
Yayaların otobana girişini engellemek için de çitler çekilmesi gerektiğini anlatan Yıldırım, daha önce çekilmiş olmasına rağmen köylerin yakınında birçok yerde çit çekildiğini sözlerine ekledi. Bu konuda Karayolları’na talimat verildi.
Güzergah boyunca, özellikle otoyolun alt geçitleri birbirine bağladığı yerlerde sokak lambalarının yerleştirilmesi için adımlar atıldığını da sözlerine ekledi.
Bakan ayrıca birçok sürücünün trafik kurallarından habersiz olduğunu kaydetti ve RTO’ların trafik kural kontrollerini düzgün bir şekilde yapmadığını ve ruhsat vermediğini söyledi; Hükümet, halk arasında farkındalık yaratırken sorunu çözmek için harekete geçiyor.
Başbakan Narendra Modi, 12 Mart’ta 118 km’lik Bengaluru-Mysuru otoban projesinin açılışını yaptı.
Yetkililer o sırada bunun iki şehir arasındaki seyahat süresini yaklaşık üç saatten yaklaşık 75 dakikaya indireceğini söylediler.
8.480 crore projesi, NH-275’in Bengaluru-Nidaghatta-Mysuru bölümünün altı şeridini içeriyordu ve bölgedeki sosyo-ekonomik kalkınma için bir katalizör görevi görecek.
(Başlık dışında, bu makale Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayın yoluyla yayınlanmıştır.)