Karaismailoğlu: “E-Devlet Kapısı’nda 2021’in 9 ayında 688 milyon aylık ortalama ile 6,1 milyarı aşkın hizmet kullanıldı” Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, kent içi raylı sistemlerin iktisada ve etrafa katkılarının göz arkası edilmeyecek boyutlarda olduğunu belirterek, “6 vilayette daha imali süren 10 projemiz var. Projeler bittiğinde iktisada 10,8 milyar lira katkı sağlamanın yanı sıra 146,2 milyon saat vakitten, 136 bin ton yakıttan tasarruf edeceğiz.” dedi.
Karaismailoğlu, Tbmm Plan ve Bütçe Kurulunda, Bakanlığının ve ilgili kuruluşların 2022 yılı bütçesine ait yaptığı sunumda, planladıkları 25 lojistik merkezden 12’sini işletmeye aldıklarını söylemiş oldu.
Artık TÜRASAŞ’ın ürettiği Ulusal Elektrikli Tren setlerini süratli ve yüksek süratli tren çizgilerinde kullanacaklarını açıklayan Karaismailoğlu, bugüne kadar toplam 313,7 kilometre kent içi raylı sistem çizgisini hizmete sunduklarını söz etti.
Bakan Karaismailoğlu, 4 vilayette üstlendikleri 7 metro projesiyle ülke iktisadına 21,75 milyar lira katkı sağladıklarının altını çizerek, şu değerlendirmelerde bulundu:
“İstanbul, Ankara, Kocaeli ve Antalya’da hayata geçirdiğimiz metrolarla bugüne kadar 988 milyon yolcu taşındı. Vakitten 305 milyon saat, yakıttan 282 bin ton tasarruf ettik. Karbon emisyonunda 156 bin ton azalma sağladık. Kent içi raylı sistemlerin iktisada ve etrafa katkıları göz arkası edemeyeceğimiz boyutlarda. 6 vilayette daha imali süren 10 projemiz var. Projeler bittiğinde iktisada 10,8 milyar lira katkı sağlamanın yanı sıra 146,2 milyon saat vakitten, 136 bin ton yakıttan tasarruf edeceğiz. Kent içi raylı sistemler yardımıyla bilhassa büyükşehirlerimizde yaşanan trafik tıkanıklıkları çözülürken, karbon emisyonunda 73 bin ton azalma olacak.”
“Mobil abone sayısı 84,6 milyona çıktı”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, haber leşmede, kesimin özgürleşmesi yardımıyla ve yapılan yatırımlarla pazarda istikrarlı bir büyüme sağladıklarını, bölüm büyüklüğünün geçen yıl, bundan evvelki yıla göre yüzde 22 artarak yaklaşık 186,3 milyar liraya ulaştığını kaydetti.
Taşınabilir abone sayısının 28 milyondan 84,6 milyona çıktığına dikkati çeken Karaismailoğlu, şu biçimde devam etti:
“Vatandaşın hizmetine sunduğumuz 4.5G hizmetinden faydalanan abone sayısı 78,5 milyonu aştı. 2003’te 23 bin olan geniş bant abone sayısının bugün 85,7 milyonu bulduğunu görüyoruz. Fiber çizgi uzunluğu 445,4 bin kilometreye ulaştı. Ulusal Genişbant Stratejimiz doğrultusunda 2023’te taşınabilir geniş bant abone yoğunluğunu yüzde 100’e ulaştırmayı, en az 100 megabit/saniye süratte geniş bant altyapısını nüfusumuzun tamamına sunmayı, sabit geniş bant abone yoğunluğunu yüzde 30’a çıkarmayı ve fiber abone sayısını 10 milyona yükseltmeyi hedefliyoruz.”
“E-Devlet Kapısı’nda 6,1 milyarı aşkın hizmet kullanıldı”
Bakan Karaismailoğlu, vatandaşların kamu hizmetinden daha şeffaf biçimde yaralanmasına katkı sağladıkları E-Devlet Kapısı ile 829 kurumun 6 bin 82 hizmetini vatandaşlara elektronik ortamda sunduklarını aktardı.
E-devlet Kapısını kullanan kişi sayısının 57 milyonu aştığını belirten Karaismailoğlu, “E-Devlet Kapısı’nda 2021’in 9 ayında 688 milyon aylık ortalama ile 6,1 milyarı aşkın hizmet kullanıldı. Yalnızca ikametgah evrakı sorgulama ile 2021’in 9 ayında toplam 402 milyon lira tasarruf sağlandı.” bilgisini paylaştı.
PTT’nin, kuvvetli takımı ile hizmetlerini vatandaşlara ekonomik, süratli, inançlı ve kaliteli bir biçimde sunduğunu söz eden Karaismailoğlu, kelamlarını şu biçimde sürdürdü:
“Türkiye Kart Projesi ile ülke genelinde tüm toplu ulaşım araçlarında kullanılabilecek ulusal e-ödeme kart sisteminin geliştirilmesi yardımıyla tek bir kartla ulaşım, para transferi, alışveriş üzere gereksinimlerin karşılanmasını amaçlıyoruz. Haber leşme alanındaki faaliyetlerimiz uzayda da sürüyor. Türksat, yapılan yatırımlar yardımıyla Asya, Avrupa ve Afrika’da 118 ülkede yaşayan 3 milyar beşere ulaşan uydu kapasitesine erişti. Uydu haber leşme hizmetleri dışa bağımlı olmadan, kesintisiz ve inançlı biçimde sağlanıyor. Uydu haber leşme kapasitemizi geliştirmeye devam ediyoruz.”
Karaismailoğlu, Türkiye’nin denizci kimliğini ön plana çıkartmak için ağır çalışmalar gerçekleştirdiklerini anlatarak, deniz ticaret filo sıralamasında 15. sıraya yerleştiklerini, lakin maksatlarının birinci 10 olduğunu belirtti.
Ro-Ro ve kabotaj nakliyatında yakalanan büyümeyi devam ettireceklerini vurgulayan Karaismailoğlu, “Dünya ticaretinde hissemizi artırmak için Türk bayraklı gemilerimizin standartlarını üst düzeyde tutuyoruz. Denizciliğimizi desteklemek için altyapı yatırımlarına da devam ediyoruz. Bu kapsamda Karadeniz’in çıkış kapısı Filyos Limanı, Batı Karadeniz’in ihracat merkezi olacak. Rize İyidere Lojistik Limanı imaline da başladık. 2021 ortasında tamamladığımız 5 adet kıyı yapısı projesi var.” kelamlarını sarf etti.
Kanal İstanbul
Adil Karaismailoğlu, İstanbul Boğazı’nı kullanan gemilerin inançlı geçişi için yıllık kapasitenin 25 bin olduğunu, bugün ise yaklaşık 43 bin civarında olan trafik yükünün boğazın seyir, can, mal ve etraf güvenliğini tehdit ettiğine dikkati çekti.
Dünyadaki ticaret hacmi ve bölge ülkelerindeki gelişmeler dikkate alındığında 2050’li yılarda boğazdan geçecek gemi sayısının 78 bine ulaşacağının öngörüldüğüne işaret eden Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:
“Mühendislik çalışmalarında 204 bilim beşerinin nazaranv aldığı Kanal İstanbul Projesi, tamamlandığında başta İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlamasının ve Boğaz’ın tarihî ve kültürel dokusunu muhafazasının yanı sıra İstanbul Boğazı’nın trafik yükünü hafifçeletecek, Boğaz giriş ve çıkışlarında 2 ve daha fazla günü bulabilen beklemeleri azaltacak. Kanal İstanbul ile ülkemiz, milletlerarası ulaştırma ve lojistik koridorlarından daha fazla hisse alacak ve global ticarette daha aktif rol oynayacak. Ayrıyeten, Kapıkule-Halkalı Süratli Tren Projemizin; Kanal İstanbul’un altından geçecek biçimde projelendirdiğimiz Halkalı-Ispartakule kesitinin üretimine da başladık. Dünyada ve ülkemizde yaşanan teknolojik ve ekonomik gelişmeler, değişen iktisadi yönelimler ve ülkemizin ulaştırma altyapıları konusundaki artan muhtaçlıkları doğrultusunda ortaya çıkan bu stratejik atılımımız, ülkemizi global bir lojistik üs pozisyonuna getirerek, hem bölgesinde tıpkı vakitte dünya ticaret ve ulaşım yollarında kelam sahibi yapacak.”
Türkiye’nin ticaret hacmini geliştirmek için memleketler arası sularda seyreden gemilerin tutulma sayılarının düşmeye devam ettiğini aktaran Karaismailoğlu, Beyaz Liste’de bulunan Türkiye’nin, 39 ülke içinde 9 basamak yükselerek 16. sıraya yerleştiğini vurguladı.
Karaismailoğlu, hurdaya ayrılan Türk bayraklı gemilerin yerine yeni gemi inşa edilmesini teşvik ettiklerini ve koster filosunu yenilediklerini belirterek, şunları kaydetti:
“20 yaş üstü gemilerimiz için hurda teşviki veriyoruz. Tersanelerimizde teknolojik gelişmelere uyumlu, inançlı ve etrafa hassas gemiler inşa ediyoruz. İstanbul ve Çanakkale boğazlarında konseyi olan Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi’nin radar kapsama alanını Marmara Denizi’ni kapsayacak biçimde genişletiyoruz. Doğu Akdeniz’deki gelişmeleri ve bölgesel hassasiyetleri göz önüne alarak KKTC ile gemi izleme ve idare alanını genişletiyoruz.”
AA / Mesut Tankulu – Son Dakika Haberleri
Karaismailoğlu, Tbmm Plan ve Bütçe Kurulunda, Bakanlığının ve ilgili kuruluşların 2022 yılı bütçesine ait yaptığı sunumda, planladıkları 25 lojistik merkezden 12’sini işletmeye aldıklarını söylemiş oldu.
Artık TÜRASAŞ’ın ürettiği Ulusal Elektrikli Tren setlerini süratli ve yüksek süratli tren çizgilerinde kullanacaklarını açıklayan Karaismailoğlu, bugüne kadar toplam 313,7 kilometre kent içi raylı sistem çizgisini hizmete sunduklarını söz etti.
Bakan Karaismailoğlu, 4 vilayette üstlendikleri 7 metro projesiyle ülke iktisadına 21,75 milyar lira katkı sağladıklarının altını çizerek, şu değerlendirmelerde bulundu:
“İstanbul, Ankara, Kocaeli ve Antalya’da hayata geçirdiğimiz metrolarla bugüne kadar 988 milyon yolcu taşındı. Vakitten 305 milyon saat, yakıttan 282 bin ton tasarruf ettik. Karbon emisyonunda 156 bin ton azalma sağladık. Kent içi raylı sistemlerin iktisada ve etrafa katkıları göz arkası edemeyeceğimiz boyutlarda. 6 vilayette daha imali süren 10 projemiz var. Projeler bittiğinde iktisada 10,8 milyar lira katkı sağlamanın yanı sıra 146,2 milyon saat vakitten, 136 bin ton yakıttan tasarruf edeceğiz. Kent içi raylı sistemler yardımıyla bilhassa büyükşehirlerimizde yaşanan trafik tıkanıklıkları çözülürken, karbon emisyonunda 73 bin ton azalma olacak.”
“Mobil abone sayısı 84,6 milyona çıktı”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, haber leşmede, kesimin özgürleşmesi yardımıyla ve yapılan yatırımlarla pazarda istikrarlı bir büyüme sağladıklarını, bölüm büyüklüğünün geçen yıl, bundan evvelki yıla göre yüzde 22 artarak yaklaşık 186,3 milyar liraya ulaştığını kaydetti.
Taşınabilir abone sayısının 28 milyondan 84,6 milyona çıktığına dikkati çeken Karaismailoğlu, şu biçimde devam etti:
“Vatandaşın hizmetine sunduğumuz 4.5G hizmetinden faydalanan abone sayısı 78,5 milyonu aştı. 2003’te 23 bin olan geniş bant abone sayısının bugün 85,7 milyonu bulduğunu görüyoruz. Fiber çizgi uzunluğu 445,4 bin kilometreye ulaştı. Ulusal Genişbant Stratejimiz doğrultusunda 2023’te taşınabilir geniş bant abone yoğunluğunu yüzde 100’e ulaştırmayı, en az 100 megabit/saniye süratte geniş bant altyapısını nüfusumuzun tamamına sunmayı, sabit geniş bant abone yoğunluğunu yüzde 30’a çıkarmayı ve fiber abone sayısını 10 milyona yükseltmeyi hedefliyoruz.”
“E-Devlet Kapısı’nda 6,1 milyarı aşkın hizmet kullanıldı”
Bakan Karaismailoğlu, vatandaşların kamu hizmetinden daha şeffaf biçimde yaralanmasına katkı sağladıkları E-Devlet Kapısı ile 829 kurumun 6 bin 82 hizmetini vatandaşlara elektronik ortamda sunduklarını aktardı.
E-devlet Kapısını kullanan kişi sayısının 57 milyonu aştığını belirten Karaismailoğlu, “E-Devlet Kapısı’nda 2021’in 9 ayında 688 milyon aylık ortalama ile 6,1 milyarı aşkın hizmet kullanıldı. Yalnızca ikametgah evrakı sorgulama ile 2021’in 9 ayında toplam 402 milyon lira tasarruf sağlandı.” bilgisini paylaştı.
PTT’nin, kuvvetli takımı ile hizmetlerini vatandaşlara ekonomik, süratli, inançlı ve kaliteli bir biçimde sunduğunu söz eden Karaismailoğlu, kelamlarını şu biçimde sürdürdü:
“Türkiye Kart Projesi ile ülke genelinde tüm toplu ulaşım araçlarında kullanılabilecek ulusal e-ödeme kart sisteminin geliştirilmesi yardımıyla tek bir kartla ulaşım, para transferi, alışveriş üzere gereksinimlerin karşılanmasını amaçlıyoruz. Haber leşme alanındaki faaliyetlerimiz uzayda da sürüyor. Türksat, yapılan yatırımlar yardımıyla Asya, Avrupa ve Afrika’da 118 ülkede yaşayan 3 milyar beşere ulaşan uydu kapasitesine erişti. Uydu haber leşme hizmetleri dışa bağımlı olmadan, kesintisiz ve inançlı biçimde sağlanıyor. Uydu haber leşme kapasitemizi geliştirmeye devam ediyoruz.”
Karaismailoğlu, Türkiye’nin denizci kimliğini ön plana çıkartmak için ağır çalışmalar gerçekleştirdiklerini anlatarak, deniz ticaret filo sıralamasında 15. sıraya yerleştiklerini, lakin maksatlarının birinci 10 olduğunu belirtti.
Ro-Ro ve kabotaj nakliyatında yakalanan büyümeyi devam ettireceklerini vurgulayan Karaismailoğlu, “Dünya ticaretinde hissemizi artırmak için Türk bayraklı gemilerimizin standartlarını üst düzeyde tutuyoruz. Denizciliğimizi desteklemek için altyapı yatırımlarına da devam ediyoruz. Bu kapsamda Karadeniz’in çıkış kapısı Filyos Limanı, Batı Karadeniz’in ihracat merkezi olacak. Rize İyidere Lojistik Limanı imaline da başladık. 2021 ortasında tamamladığımız 5 adet kıyı yapısı projesi var.” kelamlarını sarf etti.
Kanal İstanbul
Adil Karaismailoğlu, İstanbul Boğazı’nı kullanan gemilerin inançlı geçişi için yıllık kapasitenin 25 bin olduğunu, bugün ise yaklaşık 43 bin civarında olan trafik yükünün boğazın seyir, can, mal ve etraf güvenliğini tehdit ettiğine dikkati çekti.
Dünyadaki ticaret hacmi ve bölge ülkelerindeki gelişmeler dikkate alındığında 2050’li yılarda boğazdan geçecek gemi sayısının 78 bine ulaşacağının öngörüldüğüne işaret eden Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:
“Mühendislik çalışmalarında 204 bilim beşerinin nazaranv aldığı Kanal İstanbul Projesi, tamamlandığında başta İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlamasının ve Boğaz’ın tarihî ve kültürel dokusunu muhafazasının yanı sıra İstanbul Boğazı’nın trafik yükünü hafifçeletecek, Boğaz giriş ve çıkışlarında 2 ve daha fazla günü bulabilen beklemeleri azaltacak. Kanal İstanbul ile ülkemiz, milletlerarası ulaştırma ve lojistik koridorlarından daha fazla hisse alacak ve global ticarette daha aktif rol oynayacak. Ayrıyeten, Kapıkule-Halkalı Süratli Tren Projemizin; Kanal İstanbul’un altından geçecek biçimde projelendirdiğimiz Halkalı-Ispartakule kesitinin üretimine da başladık. Dünyada ve ülkemizde yaşanan teknolojik ve ekonomik gelişmeler, değişen iktisadi yönelimler ve ülkemizin ulaştırma altyapıları konusundaki artan muhtaçlıkları doğrultusunda ortaya çıkan bu stratejik atılımımız, ülkemizi global bir lojistik üs pozisyonuna getirerek, hem bölgesinde tıpkı vakitte dünya ticaret ve ulaşım yollarında kelam sahibi yapacak.”
Türkiye’nin ticaret hacmini geliştirmek için memleketler arası sularda seyreden gemilerin tutulma sayılarının düşmeye devam ettiğini aktaran Karaismailoğlu, Beyaz Liste’de bulunan Türkiye’nin, 39 ülke içinde 9 basamak yükselerek 16. sıraya yerleştiğini vurguladı.
Karaismailoğlu, hurdaya ayrılan Türk bayraklı gemilerin yerine yeni gemi inşa edilmesini teşvik ettiklerini ve koster filosunu yenilediklerini belirterek, şunları kaydetti:
“20 yaş üstü gemilerimiz için hurda teşviki veriyoruz. Tersanelerimizde teknolojik gelişmelere uyumlu, inançlı ve etrafa hassas gemiler inşa ediyoruz. İstanbul ve Çanakkale boğazlarında konseyi olan Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi’nin radar kapsama alanını Marmara Denizi’ni kapsayacak biçimde genişletiyoruz. Doğu Akdeniz’deki gelişmeleri ve bölgesel hassasiyetleri göz önüne alarak KKTC ile gemi izleme ve idare alanını genişletiyoruz.”
AA / Mesut Tankulu – Son Dakika Haberleri